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  • 山（shān）東香蕉爱视频集團歡迎廣（guǎng）大客戶前來洽談合作

       集團依靠“團結務實，有高必（bì）攀”的（de）企業精神（shén），本著“千錘鍛（duàn）質量，百（bǎi）煉（liàn）鑄信譽”的（de）質量理（lǐ）念和“讓客戶滿（mǎn）意是香蕉爱视频人永恒的追求”的經營理（lǐ）念，視質量如生命，不斷將新科...[詳細]

  • 運輸機皮帶打滑的處理辦法

    　   一：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使用螺旋張緊或液壓（yā）張緊的皮（pí）帶輸送機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力（lì）。但是，有時（shí）張緊行程（chéng）已不夠，皮帶出現了永久性...[詳細（xì）]

  • 運輸機（jī）皮帶跑偏（piān）的處理方法

     一：調整承載托輥組。二：安裝調心托輥組。三：張緊處的調整皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環（huán）節。四：調整驅動滾（gǔn）筒與改（gǎi）向滾筒（tǒng）位置（zhì），驅動滾筒...[詳（xiáng）細]

  • 鍛造車間工傷事故的（de）原因分析

    1、需（xū）要防護（hù）的地區、設備缺乏（fá）防護（hù）裝置和裝置（zhì）。2、設備上的防護裝置不完善，或未使用。3、生（shēng）產設備本身有缺陷（xiàn）或毛病。4、設備或工具損壞及（jí）工作條件不適當。5、鍛（duàn）模...[詳細（xì）]

  • 從安全技術勞動保護的角度來看鍛造（zào）車間（jiān）的特點

    1．鍛造生產是在金（jīn）屬灼熱的狀態下進行的（如低碳鋼鍛造（zào）溫度範圍在1250~750℃之間），由於有大量的手工勞（láo）動，稍不小心就可能發生灼傷。2．鍛造車間裏的加熱爐和灼熱的（de）鋼...[詳細]

  • 鍛造過程應注意的地（dì）方

    　1、鍛造加（jiā）工過程包（bāo）括：將材（cái）料切割成所（suǒ）需尺寸、加熱、鍛（duàn）造、熱處理、清理和檢驗。在小型人工鍛造中，所有這些操作都由數名鍛工上手和下手在狹小場所內進（jìn）行。他們都...[詳細]

  • 鍛件特點（diǎn）

    與鑄件（jiàn）相比金屬經過鍛造加工（gōng）後能改（gǎi）善其組織結構和力學性能。鑄造組織經過鍛造（zào）方法熱加工變（biàn）形後由於金屬的變形和再結晶，使原來的粗大枝（zhī）晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、...[詳（xiáng）細]

  • 鍛造用材

    鍛造用料主（zhǔ）要是（shì）各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合（hé）金。材料的原始狀態有棒料（liào）、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。金屬在變形前的橫斷（duàn）麵積與變形後的...[詳細]

  • 鍛模的運動（dòng）方式

    　根據鍛模的運動方式，鍛造（zào）又可分為擺（bǎi）輾、擺旋鍛（duàn）、輥鍛、楔橫軋、輾環和（hé）斜軋等（děng）方式。擺輾、擺（bǎi）旋鍛和輾我國首台400MN（4萬噸（dūn））重型航空模（mó）鍛液壓機。環也（yě）可用精鍛加工...[詳細]

  • 坯料的移動方式

    　根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓（duì）粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。1、自由鍛。利用衝擊力或壓力使金屬（shǔ）在上下兩個抵（dǐ）鐵（砧塊）間產生變形以獲得所需...[詳（xiáng）細]

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